ОТЧЁТ ПО КУРСАМ На обучение приехали из Иваново, Кирова, Ижевска, Иркутска. Не смог приехать представитель ООО "ЯрАвтоЦентр" г.Ярославль. Среди нынешних слушателей трое руководителей автомастерских. В первые два дня преподаватели решили прочитать больше теории, чтобы меньше было возвратов к теории во время практики, как это происходило на прошлых занятиях. Преподаватель Павел Феоктистов - ведущий сервисный инженер фирмы «BOSCH» (г.Москва) читал лекции по общей диагностике современных автомобилей , использованию KTS и ESI (tronic), их применение на автомобилях с системой Сommon RAIL. Обслуживание,поиск неисправностей (примеры поиска и устранение типичных неисправностей) и ремонт.Рассматривались конструкции и принципы работы системы , поиск и устранение неисправностей, комплексное использование диагностического оборудования,замена компонентов , примеры типичных неисправностей и способы их устранения. Преподаватель Ян Сюлдре из Эстонии (г.Тарту) читал лекции по диагностике различными приборами. Изучали как проводятся визуальная, слышимая, ручная и компьютерная диагностики.Определялась разница и сходство различных диагностических приборов. Какие ошибки допускают дизелисты при выполнении диагностики. Как проводиться диагностика с помощью KTS TEXA. Рассматривались темы по устройству и работе форсунок,насосов.Принципы действий и различия форсунок и насосов,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки и насосы. Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы ,их конструктивные особенности. Устройство и работа форсунок.Принципы кодирования. Оборудование,которое способно выполнять кодирование форсунок и оборудование, которое якобы может кодировать форсунки.Были даны рекомендации с чего нужно начинать. Были даны рекомендации по работе с клиентами. Рассказано о безопасности, о чистоте при выполнении ремонтных работ.Обзор систем Common Rail.Разобраны темы по насосам Bosch CP-1, Bosch CP-3, Bosch CP-4,Siemens, Delphi DFP-1, Delphi DFP-3 и их модификации.Какая используется маркировка.Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы Common Rail,их конструктивные особенности.Устройство и работа форсунок CR Bosch,принципы действий и различия форсунок Bosch,каким образом разбираются, регулируются и собираются форсунки. Устройство и работа форсунок CR Delphi,чем обусловлены принцип и суть кодирования C2i ,C3i и как выполняется кодирование. Рассказано и показан фильм по работе с комплексом CR-NeXT. Преподаватель Андрей Татуев (Белоруссия) провёл индивидуальные занятия по ремонту насос-форсунок. Рассматривались вопросы по определению ремонтопригодности, причины неисправностей, ошибки дизелистов при выполнении диагностики.Устройство и конструктивные особенности насос-форсунок. Как выполняеться разборка,ремонт, выставка зазоров,баланса,сборка насос-форсунок. Правильность выполнения демонтажа,монтажа. В третий и четвёртый дни занимались практикой. Была продемонстрирована работа с CR-NeXT, с CR-Jet 4E. После чего слушатели сами работали на оборудовании. Разбирали и собирали форсунки, промывали в УЗИ ванне.Производили измерения монтажных и установочных зазоров.Электрические измерения. Форсунки тестировались,разбирались,дефектировались,ремонтировались,испытывались на стендах. Естественно вёлся контроль за работой слушателей и кое-что разъяснялось и показывалось вновь.Слушатели помогали друг другу.Каждому слушателю выдали учебный материал.Были выданы сертификаты. Надеемся,что полученные знания и навыки помогут нашим слушателям в их работе !!!