ОТЧЁТ ПО КУРСАМ

На обучение по топливным системам Common Rail с 17 по 20 декабря 2012 г. приехали из Кемерово, Перьми, Ашхабада (Туркмения).Регистрировались,но не приехали из Москвы, Гродно (Белоруссия) и Полтавы (Украина).

Первый день обучения. В первый день занятия проводили: преподаватель - ведущий сервисный инженер фирмы «BOSCH-Фили» (г.Москва) Павел Феоктистов и преподаватель из Эстонии (г.Тарту) Ян Сюлдре. В первой половине дня рассматривались вопросы по диагностике различными приборами. Определялась разница и сходство различных диагностических приборов. Были даны рекомендации с чего нужно начинать. Были даны рекомендации по работе с клиентами.Во второй половине дня были лекции по общей диагностике современных автомобилей,диагностике системы Common Rail, использованию KTS и ESI(tronic),реальное их применение на автомобилях с системой Сommon RAIL и с системой UIS.Обслуживание,поиск неисправностей (примеры поиска и устранение типичных неисправностей) и ремонт.Рассматривались конструкции и принципы работы систем CR,поиск и устранение неисправностей в CR системах,комплексное использование диагностического оборудования,замена компонентов в системе CR, примеры типичных неисправностей и способы их устранения.

Были даны ответы на различные вопросы по ремонту, по технологии и по оборудованию. В Смоленске сейчас морозы до -20 градусов,а снега немного. В учебном помещении прохладно,центральное отопление не справляется.Пришлось устанавливать дополнительные обогреватели,чтобы лучше усваивалась информация. Второй день обучения. Рассматривались темы по безопасности, по чистоте при выполнении ремонтных работ.Обзор систем Common Rail.Разобраны темы по насосам Bosch CP-1, Bosch CP-3, Bosch CP-4,Siemens, Delphi DFP-1, Delphi DFP-3 и их модификации.Какая используется маркировка.Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы Common Rail,их конструктивные особенности.Устройство и работа форсунок CR Bosch,принципы действий и различия форсунок Bosch,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки.Устройство и работа форсунок CR Delphi,чем обусловлены принцип и суть кодирования и как выполняется кодирование. Слушатели проявили интерес к стенду CR-JET4E. CR-JET4E имеет функцию кодирования форсунок Delphi при дооснащении определённым устройством. Уже сегодня слушатели своими руками изучали конструктивные особенности форсунок,т.е. уже начали практиковаться. Третий день - день практических занятий. Так как вчера слушатели уже посмотрели как тестируются форсунки,разбираются,определяли их ремонтопригодность,то преподаватель предложил сегодня сразу же начать работать самостоятельно. Один из слушателей привёз с собой форсунки. Под контролем преподавателя начали работать с этими форсунками. Промыли,протестировали,разобрали,определили причину неисправности. Некоторые пробелы в знаниях тоже определялись,а затем устранялись.После ремонта испытали на стенде.Слушатели были довольны,что отремонтировали четыре форсунки. Четвёртый день. Продолжилась самостоятельная работа.Слушатели с преподавателем в тесном сотрудничестве отрабатывали навыки по ремонту. Работали с оборудованием и приспособами,помогали друг другу ремонтировать форсунки. Приобрели для своих мастерских некоторое оборудование и рем. комплекты.Некоторые решили приобрести стенд CR Jet4E. Каждому слушателю выдали учебный материал (DVD диски).Были выданы сертификаты. Желаем нашим слушателям успехов в их работе !!!